隨著(zhù)錨桿支護技術(shù)的發(fā)展,錨桿鉆機作為錨桿支護生產(chǎn)工藝中主要的機械設備,已從當初的功能單一、可靠性差、技術(shù)含量低、差發(fā)展到今天的可靠性高、自動(dòng)化程度高的新型鉆機。

　　馬達動(dòng)力不足原因與故障排除

　　1.1氣源壓力過(guò)低、氣量過(guò)小 檢查供氣閥門(mén)是否完全打開(kāi),檢查供氣軟管是否損壞;進(jìn)氣管直徑偏小,大進(jìn)氣管的直徑;進(jìn)氣軟管過(guò)長(cháng),縮短進(jìn)氣軟管的長(cháng)度;油杯堵塞,清洗油杯消除故障;空氣壓縮機工作不正常,解決其問(wèn)題使其正常工作;軸承損壞,更換軸承;減壓閥是否處于關(guān)閉位置,應關(guān)閉減壓閥;接頭處漏風(fēng),擰緊接頭,保證接頭處良好;馬達減速箱內有雜物,取出雜物。

　　1.2 過(guò)濾網(wǎng)、消音器堵塞 拆開(kāi)過(guò)濾器,清洗過(guò)濾網(wǎng);潤滑油過(guò)量,拆開(kāi)并清洗過(guò)濾器,調節供油量。消音器凍結,取出并清洗,建議采用防凍潤滑油。

　　1.3 扳手壓不到位 檢查馬達閥,如不能完全打開(kāi),更換新閥。

　　1.4 三通軸處漏風(fēng) 檢查“O”型圈,更換損壞的“O”型圈。

　　1.5 馬達驅動(dòng)轉矩小 馬達轉子和殼體之間的間隙過(guò)大,氣缸換向閥密封件磨損,造成壓縮空氣的大量泄漏。使得馬達在空轉時(shí)轉速正常,而鉆孔后馬達轉速則迅速下降或失去轉速,攪拌錨固劑時(shí)停轉。

　　我國從1987年開(kāi)始引進(jìn)澳大利亞氣動(dòng)錨桿鉆機,經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,國內氣動(dòng)錨桿鉆機已經(jīng)有很多型號,且性能達到20世紀90年代國際水平,集攪拌、螺母的旋緊、錨桿安裝于一體,具有操作簡(jiǎn)單、一機多用、維護方便等特點(diǎn)。